Ngày 19/2, dự án trọng điểm quốc gia Hồng Kông-Chu Hải-Macao đường ống nhúng E29 đã đạt được công tác lắp đặt chính xác, đường hầm có tổng chiều dài 5481 mét, chỉ còn cách cầu qua bảng là 183 mét.Hai bộ tàu trộn bê tông “Sky Concrete” với năm bộ trạm trộn bê tông có thiết kế hợp lý và hiệu suất sản phẩm ổn định, đáng tin cậy và sản xuất liên tục mạnh mẽ, chịu được tiến độ chặt chẽ, tiêu chuẩn sản xuất cao, yêu cầu khắt khe về chất lượng, đã góp phần đầy đủ việc xây dựng cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao.

Trong những năm qua, Shantui Janeoo đã nghiên cứu về đổi mới khoa học và công nghệ, khắc phục sự cố kỹ thuật, sản xuất các sản phẩm công nghệ cao có giá trị gia tăng cao, để xóa tan nỗi sợ hãi cho người dùng từ phía sau.Trong đó, thiết bị xử lý nền mềm sâu là xử lý nền móng mềm sâu bằng bột giấy, thiết bị phun áp lực đặc biệt, quá trình xây dựng sử dụng vật liệu gốc dưới đáy biển trực tiếp áp dụng để tránh việc đào đắp, giảm thiểu quá trình xây dựng của vùng nước xung quanh của môi trường. ô nhiễm, để duy trì tình trạng ban đầu của vùng nước xây dựng, đồng thời giảm thiểu đáng kể nền của lún sau xây dựng.

Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao, được tờ “Người bảo vệ” của Anh gọi là “Bảy kỳ quan của thế giới hiện đại”, là cây cầu vượt biển đẳng cấp thế giới đầu tiên của Trung Quốc nối Hồng Kông, Chu Hải và Macao với tổng chiều dài 55 km.Các đơn vị của phương pháp tiếp cận kể từ khi xây dựng kéo dài hơn bốn năm, việc áp dụng một loạt công nghệ mới, vật liệu mới và thiết bị mới, trong một số lĩnh vực để lấp đầy những khoảng trống, tạo thành một "tiêu chuẩn Trung Quốc" với thế giới, là hiện thân cao nhất của công nghệ cầu của Trung Quốc.