Vào ngày 25 tháng 6 năm 2021, Tuyến đường sắt Lalin được xây dựng hơn sáu năm đã được đưa vào hoạt động.Các nhà xây dựng Trung Quốc một lần nữa tạo nên kỳ tích xây dựng đường sắt trên cao nguyên.Trong giai đoạn này, 4 nhà máy trộn HZS90 và 1 HZS120 của Shantui Janeoo đã hỗ trợ xây dựng dự án Đường sắt Lalin và góp phần xây dựng các dự án cơ sở hạ tầng trọng điểm quốc gia.

Trong giai đoạn đầu xây dựng, Nhà máy trộn bê tông Shantui Janeoo đã được các nhà xây dựng khẳng định nhờ cấu trúc mô-đun, bố trí linh hoạt, độ chính xác đo chính xác, khả năng chống nhiễu mạnh mẽ và hiệu suất sản phẩm chuyên nghiệp, hỗ trợ mạnh mẽ cho việc xây dựng đường sắt.Hỗ trợ thiết bị.

Được biết, Đường sắt Lalin kết nối Đường sắt Lari hiện có và Đường sắt Thanh Hải-Tây Tạng ở thung lũng phía đông nam Tây Tạng giữa Dãy núi Gangdis và dãy Himalaya trên Cao nguyên Thanh Hải-Tây Tạng.Một phần quan trọng của.Hơn 90% đường dây của nó nằm ở độ cao trên 3000 mét so với mực nước biển và 16 lần vượt sông Yarlung Zangbo, địa hình, điều kiện địa chất dọc tuyến vô cùng phức tạp và việc thi công vô cùng khó khăn.Việc hoàn thành và mở cửa giao thông đã chấm dứt lịch sử không có đường sắt ở phía đông nam Tây Tạng, cải thiện hơn nữa cách bố trí mạng lưới đường sắt khu vực và cải thiện sự ổn định và khả năng tiếp cận giao thông.(Hạ Chí Phong)