Gần đây, nhà máy trộn xi măng sâu DCM nội địa đầu tiên do SHANTUI Janeoo sản xuất đã được đưa vào sử dụng tại dự án sân bay mới ở Hồng Kông, được Shantui Janeoo xây dựng trong khuôn khổ xây dựng sân bay trong dự án xây dựng lớn của đất nước sau Hong Kong-Chu Hải- Cầu Ma Cao.

Tàu xây dựng "CCCC DCM1" đóng vai trò là tàu trộn xi măng sâu đầu tiên trong nước, cũng là tàu đầu tiên đi vào công trường xây dựng tiêu chuẩn 3204.Con tàu có chiều dài 60 mét, rộng 26 mét, sâu 4,1 mét, chiều cao cọc 48,6 mét, lần đầu tiên trong nước sử dụng 3 bộ thiết bị xử lý.DCM vận chuyển khu vực xử lý lên tới 13,92 mét vuông, độ sâu xử lý tối đa lên tới 35 mét dưới bề mặt, được trang bị đồng hồ đo nước, máy đo độ sâu nước, máy đo mức, GPS và hàng loạt thiết bị phát hiện tự động tiên tiến, thi công hệ thống kiểm soát quản lý với mức độ cao về hiệu suất tự động hóa, để đạt được chỉ bằng một cú nhấp chuột và có thể xây dựng thủ công, tự động bất kỳ chuyển đổi nào, tự động hóa đã đạt đến trình độ hàng đầu thế giới.Đến nay, việc đóng tàu đã được đóng cọc 15, đáp ứng yêu cầu về tiến độ thi công.

Dự án sân bay mới của Hồng Kông nằm trong khu vực kiểm soát cao về độ cao hàng không, tần suất bão, mưa lớn, nhiệt độ cao, độ ẩm và các thời tiết khắc nghiệt khác, đồng thời yêu cầu về môi trường rất phức tạp và nghiêm ngặt.Máy trộn DCM đã được lắp đặt và hoạt động thành công trong môi trường khắc nghiệt như vậy, chứng tỏ rằng Thiết bị trộn trên đồi được thiết kế để đáp ứng hiệu suất cao, chất lượng cao và độ tin cậy của các môi trường vận hành khác nhau