Xe trộn bê tông 6×4
Giới thiệu máy trộn xe tải (+Giới thiệu trình độ chuyên môn)
Shantui Janeoo đã phát triển và sản xuất máy trộn bê tông xe tải từ những năm 1980.Nó đã tích lũy được kinh nghiệm phong phú trong thiết kế, sản xuất và dịch vụ hậu mãi.Xe trộn bê tông đã giành được nhiều giải thưởng về tiến bộ khoa học công nghệ cấp tỉnh, thành phố.Từ khách hàng nhà máy trộn thương mại quy mô lớn trong nước đến các dự án kỹ thuật trọng điểm quốc gia, xuất khẩu sang Mông Cổ, Đông Nam Á, Châu Phi, Đông Âu và nhiều nước khác.
Thiết bị khuấy
Thiết bị khuấy
1.Trống và lưỡi trộn
Máy trộn say
Khối lượng lớn, được đổ bê tông có thể tích định mức, trong điều kiện làm việc bình thường (độ dốc 14%), sẽ không xảy ra hiện tượng tràn, rò rỉ, v.v.;
Trống trộn sử dụng tấm thép chịu mài mòn cường độ cao B520JJ, do đó tuổi thọ có thể đạt 8 ~ 10 năm;
Hàn trống trộn sử dụng robot hàn tự động, giúp chất lượng đáng tin cậy hơn.
Tỷ lệ xả cặn nhỏ hơn 0,5% (1% tiêu chuẩn quốc gia), độ đồng nhất của bê tông tốt, tốc độ nạp và xả cao, tốc độ nạp> 5m³ / phút và tốc độ xả> 2,6m³/phút.
Lưỡi dao được làm bằng thép tấm chịu mài mòn có độ bền cao, được trang bị vòng xoắn logarit tinh chỉnh có bước thay đổi tốt hơn và lưỡi khuấy hình hyperbol lõm
Các lưỡi dao được bố trí hợp lý với các lỗ vuông và tròn, được sản xuất theo thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính và được ép bằng nhiều loại khuôn đặc biệt để đạt được sự khuấy trộn ba chiều.Đồng thời, quá trình khuấy trộn nhanh và đồng đều hơn, loại bỏ hoàn toàn hiện tượng phân tách, giúp khoảng cách vận chuyển có thể được kéo dài và mở rộng một cách thích hợp.Do đó, khoảng cách vận chuyển có thể được mở rộng hợp lý và phạm vi hoạt động của công ty bê tông được mở rộng.
2.Khung
Thực hiện phân tích phần tử hữu hạn và trang bị các kết nối linh hoạt để giảm tác động
Chia đôi quầy lễ tân để loại bỏ sự tập trung căng thẳng và tăng cường độ cứng tổng thể
Chất liệu khung được làm bằng thép 16Mn có độ bền cao
3. khung gầm
Khung gầm hạng hai Sinotruk được trang bị lại với công suất tốt, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và độ tin cậy khi sử dụng.
Sức mạnh: Sức mạnh MAN, độ ổn định của xe tốt, tỷ lệ tham gia cao, tiêu thụ nhiên liệu và các ưu điểm khác
Tiêu hao nhiên liệu thấp: Nguyên lý đốt mới giúp nâng cao hiệu suất của động cơ và giảm tiêu hao nhiên liệu.Sử dụng hệ thống phun nhiên liệu Common Rail thế hệ thứ hai (ECD17) của Bosch, hiệu suất thậm chí còn tốt hơn.Tốc độ kinh tế cực rộng 1200-1800 vòng / phút và khu vực tiêu thụ nhiên liệu thấp.Ví dụ trường hợp: Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trộn 5 bệ ở khu vực Trùng Khánh là từ 35-55L/100km.Nếu vận chuyển tiêu chuẩn, vận chuyển tải nặng, tiêu hao nhiên liệu ít hơn ngành công nghiệp 3-5L.
Độ tin cậy cao: Đầu xi lanh tích hợp được làm bằng gang đặc biệt và được gắn chặt bằng bu lông.Việc mài gốm được thực hiện trên bề mặt làm việc của lỗ xi lanh của thân máy để đạt được khả năng mài mòn và tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất.Sức mạnh tổng thể, độ tin cậy và độ kín tốt hơn.Tuổi thọ B10 đạt 800.000 km, cấp độ tiên tiến nhất của động cơ xe tải hạng trung và hạng nặng quốc tế
4. Hệ thống thủy lực
1. Máy bơm thủy lực, động cơ thủy lực và hộp giảm tốc được trang bị các thương hiệu nổi tiếng quốc tế với hiệu suất an toàn và đáng tin cậy.
2. Kiểm soát chặt chẽ liên kết mua hàng, sẽ không có sự khớp đơn giản và khớp thấp, đảm bảo sản phẩm chính hãng và để khách hàng tự tin sử dụng.
5. Phương thức hoạt động
1. Hoạt động được điều khiển bởi loại trục linh hoạt và loại hoạt động cơ học, chủ yếu điều khiển chuyển động quay tiến và lùi của trống trộn, tốc độ quay của trống trộn.
2. Vận hành trục linh hoạt: bao gồm tay cầm vận hành và trục linh hoạt, có thể điều khiển hướng quay của trống trộn, điều chỉnh ga động cơ và có chức năng khóa, tay cầm nhỏ và đẹp, thao tác thoải mái hơn , linh hoạt và đáng tin cậy.
3. Vận hành cơ khí: bền bỉ, có thể điều khiển trong cabin và vận hành ở bên trái và bên phải của xe.
6. Hệ thống rửa nước
1. Áp dụng phương pháp cấp nước áp suất không khí, với bình chứa nước dung tích lớn, bổ sung và xả nước nhanh chóng.
2. Được trang bị nhiều loại van và dụng cụ khác nhau, hiệu suất bịt kín là tốt nhất, có thể đảm bảo nhu cầu lái xe và làm sạch.
3. Đường ống có thể tiếp cận trống trộn và thùng cấp liệu riêng biệt, đồng thời được trang bị súng nước áp suất cao, có thể làm sạch xe theo mọi hướng, thuận tiện và nhanh chóng.
7. Lắp ráp hình ảnh vùng mù (tùy chọn)
Hệ thống có thể nhận biết cảnh báo tự động ở khu vực nguy hiểm gần hai bên xe.Đồng thời, nó có thể quan sát tình hình phía sau thông qua video trong xe khi rẽ, loại bỏ hiệu quả điểm mù thị giác của người lái và đảm bảo an toàn khi lái xe.
Thông số kỹ thuật (trong nước)
| Ntôi | SDX5310GJBF1 | SDX5313GJBE1 | SDX5318GJBE1 |
| Thông số hiệu suất | |||
| Trọng lượng rỗng（kg | 14500 | 14130 | 18890 |
| Khả năng chịu tải định mức（kg | 16370 | 16740 | |
| Công suất trộn（m³） | 7,49 | 7,32 | 5.2 |
| Hiệu suất trống trộn | |||
| Tốc độ đầu vào（m³/phút） | 5.2 | 5.2 | 5 |
| Tốc độ xả (m³/phút) | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
| Tỷ lệ xả thải còn lại | ＜0,6% | ＜0,6% | ＜0,6% |
| Độ sụt mm | 40-210 | 40-210 | 40-210 |
| Kích thước | |||
| Chiều dài(mm) | 9900 | 10060 | 11960 |
| Chiều rộng (mm) | 2500 | 2500 | 2500 |
| Chiều cao(mm) | 3950 | 3950 | 4000 |
| Hệ thống thủy lực | |||
| bơm thủy lực, động cơ thủy lực, hộp giảm tốc | Thương hiệu nổi tiếng quốc tế | Thương hiệu nổi tiếng quốc tế | Thương hiệu nổi tiếng quốc tế |
| Loại cấp nước | |||
| Chế độ cấp nước | Cấp nước bằng khí nén | Cấp nước bằng khí nén | Cấp nước bằng khí nén |
| Tàu chở nước | 500L, có thể được tùy chỉnh | 500L, có thể được tùy chỉnh | 500L, có thể được tùy chỉnh |
| Khung xe | |||
| Kiểu lái xe | 8X4 | 8X4 | 8X4 |
| Thương hiệu | sinotruk | sinotruk | sinotruk |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 82 | 82 | 80 |
| mô hình động cơ | MC07.34-60/WP8.350E61 | MC07.34-50 | D10.38-50 |
| Loại nhiên liệu | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel |
| Tiêu chuẩn khí thải | 国六 | 国五 | 国五 |
| Số lượng lốp | 12 | 12 | 12 |
| Thông số lốp | 11.00R20 18PR | 11.00R20 18PR | 12.00R20 18PR |
Các thông số kỹ thuật
Hiệu suất của trống trộn, Tốc độ đầu vào, Tốc độ xả, Tỷ lệ xả dư, Độ sụt
Loại cấp nước, Chế độ cấp nước, Dung tích bình chứa nước, Cấp nước bằng khí nén
Hệ thống thủy lực Bơm thủy lực, động cơ thủy lực, hộp giảm tốc, thương hiệu nổi tiếng quốc tế
Khung gầm xe, Loại lái, Thương hiệu, sinotruk, shacman
| Thông số thùng xe trộn | |||
| Vật liệu bể | Thép hợp kim (vật liệu chống mài mòn đặc biệt --- gấp 3 lần tuổi thọ của bình) | Vật liệu cơ thể | Thép hợp kim 16 triệu 6 mm |
| Vật liệu lưỡi: | Thép hợp kim 5 mm (Thêm dải chống mài mòn để cải thiện tuổi thọ) | Vật liệu đầu | Thép hợp kim hai đầu 8 mm |
| Giảm tốc | Keyi jungong | Van thủy lực | 15 đơn |
| hệ thống cấp nước | Bình chứa nước 200L, Hệ thống cấp nước bằng khí nén | Hệ thống làm mát | 18(L) |
| Tốc độ cho ăn: | (m3/phút ≥3)Tốc độ đầu vào | Tốc độ sản xuất: | m3/phút ≥ 2Tốc độ xả |
| phóng điệntỷ lệ dư | （%).50,5Tỷ lệ xả thải còn lại | Phương thức vận hành | bên trái và bên phải |
| Phạm vi xả | 180° Lên, xuống, trái và phải, điều chỉnh độ cao | thiết bị an toàn | Lắp đặt thiết bị tiếp nhận vật liệu rò rỉ |
| Thông số khung gầm xe tải 2 m³mixer | |||
| Tên xe: | xe trộn 2 m³ | Trục | Trục đặc biệt Dongfeng |
| động cơ | weichai4100 | Loại lái | Trợ lực thủy lực vô lăng |
| Kích thước | 5800*2000*2600 | Phanh dịch vụ | Phanh khí nén |
| Tổng khối lượng | 2500(Kg) | Phanh tay | Phanh khí nén |
Mô hình đặc biệt Đường hầm chuyên dụng
| Tải trọng rỗng | 1020(kg) | Số lượng lá mùa xuân | 1315Trước 13 sau 15 |
| Công suất động cơ | 62KW | Chiều dài cơ sở | 2500 |
| Số trục | 2(4*2) | tốc độ tối đa | 60(km/h) |
| quá trình lây truyền | Hộp số 145, Hỗ trợ hướng | Trục sau | 1064 |
| Số lượng lốp | 6 | Lốp xe | 750-16 |
| Thông số khung gầm xe tải 3 m³mixer | |||
| Tên xe: | Kích thước | 5800*2000*2600 | |
| động cơ | 4102 | Sự dịch chuyển | 1596 |
| Tổng khối lượng | 2500(Kg) | Số lượng lá mùa xuân | Trước 13 sau 15 |
| Tải trọng rỗng | 1020(kg) | Trọng lượng định mức | 1030(kg) |
| Công suất động cơ | 76KW | Chiều dài cơ sở | 2700 |
| Số trục | 2(4*2) | tốc độ tối đa | 60(km/h) |
| quá trình lây truyền | Hộp số 145, Hỗ trợ hướng | Trục trước và sau | 1064 |
| Số lượng lốp | 6 | Thông số lốp | 825-16 |
| Thông số thùng xe trộn | |||
| Vật liệu bể | Thép hợp kim (vật liệu chống mài mòn đặc biệt --- gấp 3 lần tuổi thọ của bình) | Vật liệu cơ thể | Thép hợp kim 16 triệu 6 mm |
| Vật liệu lưỡi: | Thép hợp kim (Thêm dải chống mài mòn để cải thiện tuổi thọ) | Vật liệu đầu | Thép hợp kim hai đầu 8 # |
| Giảm tốc | Bộ giảm tốc hành tinh với tỷ lệ giảm lớn | Van thủy lực | 15 đơn |
| hệ thống cấp nước | Bình chứa nước 200L, Hệ thống cấp nước bằng khí nén | Hệ thống làm mát | 18LBộ tản nhiệt được kiểm soát nhiệt độ |
| Tốc độ cho ăn: | （m3/phút ≥3）Tốc độ đầu vào | Tốc độ sản xuất: | m3/phút ≥ 2Tốc độ xả |
| phóng điệntỷ lệ dư | （%） 0,5Tỷ lệ xả thải còn lại | Phương thức vận hành | Hoạt động ba bên của bên trái và bên phải và cabin |
| Phạm vi xả | 180°Lên, xuống, trái và phải, điều chỉnh độ cao | thiết bị an toàn | Lắp đặt thiết bị tiếp nhận vật liệu rò rỉ |
| 4 m³>thông số khung gầm xe trộn | |||
| Tên xe: | xe trộn 4 m³ | Kích thước | 6400*2000*2800 |
| động cơ | 4105 | （mlSự dịch chuyển | 1596 |
| Tổng khối lượng | 2500(Kg) | Số lượng lá mùa xuân | Trước 13 sau 15 |
| Chiều dài cơ sở | 2700 | tốc độ tối đa | 60(km/h) |
| quá trình lây truyền | Hộp số 145, Hỗ trợ hướng | trục sau | 1088 |
| Số lượng lốp | 6 | Thông số lốp | 825-16 |
| Phanh dịch vụ | Phanh khí nén | Loại lái | Vô lăng, trợ lực thủy lực |
| Thông số thùng xe trộn | |||
| Vật liệu bể | Thép hợp kim (vật liệu chống mài mòn đặc biệt --- gấp 3 lần tuổi thọ của bình) | Vật liệu cơ thể | Thép hợp kim 16 triệu 6 mm |
| Vật liệu lưỡi: | 5#Thép hợp kim (Thêm dải chống mài mòn để cải thiện tuổi thọ) | Vật liệu đầu | Thép hợp kim hai đầu 8 # |
| Giảm tốc | Bộ giảm tốc hành tinh với tỷ lệ giảm lớn | Van thủy lực | 15 đơn |
| hệ thống cấp nước | Bình chứa nước 200L, Hệ thống cấp nước bằng khí nén | Hệ thống làm mát | 18LBộ tản nhiệt được kiểm soát nhiệt độ |
| Tốc độ cho ăn: | （m3/phút ≥3）Tốc độ đầu vào | Tốc độ sản xuất: | m3/phút ≥ 2Tốc độ xả |
| phóng điệntỷ lệ dư | （%） 0,5Tỷ lệ xả thải còn lại | Phương thức vận hành | Hoạt động ba bên của bên trái và bên phải và cabin |
| Phạm vi xả | 180°Lên, xuống, trái và phải, điều chỉnh độ cao | thiết bị an toàn | Lắp đặt thiết bị tiếp nhận vật liệu rò rỉ |
Xe trộn bê tông tự tải
Những sảm phẩm tương tự
-
Xe trộn bê tông 4×2
Giới thiệu máy trộn xe tải (+Giới thiệu về trình độ chuyên môn) Shantui Janeoo đã phát triển và sản xuất máy trộn bê tông xe tải từ những năm 1980.Nó đã tích lũy được kinh nghiệm phong phú trong thiết kế, sản xuất và dịch vụ hậu mãi.Xe trộn bê tông đã giành được nhiều giải thưởng về tiến bộ khoa học công nghệ cấp tỉnh, thành phố.Từ khách hàng nhà máy trộn thương mại quy mô lớn trong nước đến các dự án kỹ thuật trọng điểm quốc gia, xuất khẩu sang Mông Cổ...
-
Xe trộn bê tông 8×4
Giới thiệu máy trộn xe tải (+Giới thiệu về trình độ chuyên môn) Shantui Janeoo đã phát triển và sản xuất máy trộn bê tông xe tải từ những năm 1980.Nó đã tích lũy được kinh nghiệm phong phú trong thiết kế, sản xuất và dịch vụ hậu mãi.Xe trộn bê tông đã giành được nhiều giải thưởng về tiến bộ khoa học công nghệ cấp tỉnh, thành phố.Từ khách hàng nhà máy trộn thương mại quy mô lớn trong nước đến các dự án kỹ thuật trọng điểm quốc gia, xuất khẩu sang Mông Cổ...
-
Xe trộn bê tông
Giới thiệu máy trộn xe tải (+Giới thiệu về trình độ chuyên môn) Shantui Janeoo đã phát triển và sản xuất máy trộn bê tông xe tải từ những năm 1980.Nó đã tích lũy được kinh nghiệm phong phú trong thiết kế, sản xuất và dịch vụ hậu mãi.Xe trộn bê tông đã giành được nhiều giải thưởng về tiến bộ khoa học công nghệ cấp tỉnh, thành phố.Từ khách hàng nhà máy trộn thương mại quy mô lớn trong nước đến các dự án kỹ thuật trọng điểm quốc gia, xuất khẩu sang Mông Cổ...
